Akhirnya si Commet Datang Juga…

Hari ini, adalah hari pertama penggunaan electronic ticketing (E-ticket) untuk KRL Jabotabek dengan istilah COMMET (COMMuter Electronic Ticketing) setelah hampir 3 tahun dari mulai diperkenalkan ke penumpang Jabotabek. Commet ini direncakanan akan menggantikan seluruh KTB (Kartu Trayek Bulan) dan tiket kertas. Untuk inovasinya memang patut diacungi jempol, namun sayang implementasinya ternyata tidak semanis tampilannya.

Menteri Naik KRL, Hanya ada satu orang…!

Pejabat naik kereta dengan kereta khusus, di Indonesia bukanlah hal yang istimewa. Pejabat naik kereta dengan pengawalan ketat, apalagi ini… ah apalagi ini, hal yang biasa juga. Pejabat mo inspeksi mendadak (katanya), tahu-tahu lokasi yang mau didatangi sudah bersih, rapi, dan terlihat bagus… ini juga bukan hal yang aneh di sini. Sudah biasa sistem kebut semalam kok.

Jadwal KRL Baru

Jadwal KRL Loop Line, yang akan efektif tanggal 1 Desember 2011 sudah tersedia di page ini. Silahkan review jadwalnya, sesuaikan dengan pola perjalanan anda, jangan lupa dalam mencocokan jadwal berikat spare waktu 10-15 menit untuk asumsi keterlambatan kereta, persilangan, dan antri masuk stasiun.

Hapuslah Aku….!!!!

Hemm, bicara tentang keretaapi lagi nih. Kali ini yang dibahas tentang kartu langganan yang biasa disebut dengan abunemen yang sebenarnya bernama resmi Kartu Tanda Berlangganan (KTB). Beberapa waktu lalu, PTKA melakukan razia tiket di beberapa stasiun Jabotabek yang menghasilkan beberapa orang diamankan karena menggunakan abunemen palsu. Namun, hasil dari pemeriksaan tersebut yang mencengangkan para penumpang yang sudah menjadi pengguna setia KRL. Akibat banyak terjadinya pemalsuan, mulai 1 Desember 2011 sistem KTB akan dihapuskan.

BBM Subsidi untuk Transportasi Umum

Bukan rahasia lagi bila negara kita menanggung terlalu besar subsidi BBM untuk masyarakatnya, baik itu untuk kendaraan umum maupun pribadi. Bahkan mayoritas, mungkin lebih dari 75%, digunakan untuk kendaraan pribadi. Jangankan mobil-mobil biasa, mobil mewah pun masih banyak yang menenggak BBM bersubsidi yang sebenarnya kualitasnya lebih rendah dari BBM tidak bersubsidi. Bahkan, sebenarnya beberapa pabrikan mobil mewah mempersyaratkan BBM beroktan tinggi untuk engine mereka yang semakin canggih, dan tentunya BBM tersebut tidak termasuk dalam kategori BBM bersubsidi.